반응형 자동차 후열1 주차 후 시동 바로 끄면 '터보' 고장 난다고? 300만 원 아끼는 후열 중요성 알아보기 우리의 운전 습관은 대부분 목적지 도착 → P(파킹) → 사이드 브레이크 → 시동 끄기입니다. 특히 주유비가 비싼 요즘, 1초라도 빨리 시동을 끄는 것이 돈을 아끼는 길이라 생각합니다.하지만 이 무심코 한 '시동 끄기' 행동이 당신의 차를 서서히 죽이고 있으며, 언젠가 200~300만 원짜리 수리비 폭탄으로 돌아올 수 있습니다. 10년 전 차에는 없었지만, 요즘 차 운전자라면 반드시 알아야 할 '후열'의 중요성에 대해 상세히 알려드리겠습니다. 왜 10년 전 차는 괜찮았는데, 요즘 차는 안 될까? 10년 전 주력 차종들은 '자연흡기(NA)' 엔진이었습니다. 이 엔진들은 구조가 단순하고 열이 비교적 높지 않아 시동을 바로 꺼도 큰 무리가 없었습니다.하지만 지금 우리가 타는 차는 다릅니다. 연비와 출력을 동시.. 2025. 10. 19. 이전 1 다음 반응형
